Раз­но­у­ров­не­вость и раз­но­век­тор­ность ин­тег­ра­ции: 5 нап­рав­ле­ний ин­тег­ра­ции и 5 раз­ных про­ек­тов

Прин­цип со­раз­ви­тия как ме­то­до­ло­ги­чес­кое ос­но­ва­ние ин­тег­ра­ции спо­со­бен рез­ко, в ра­зы уси­лить ев­ра­зийс­кий ин­тег­ра­ци­он­ный про­ект, его ус­той­чи­вость к внеш­ним пот­ря­се­ни­ям. Нап­ри­мер, ин­тег­ра­ция в ин­те­ре­сах со­раз­ви­тия не тре­бу­ет слиш­ком жест­ко­го соб­лю­де­ния об­щих мак­ро­э­ко­но­ми­чес­ких па­ра­мет­ров – соб­лю­де­ния, ко­то­рое се­год­ня ожи­да­ет­ся от участ­ни­ков бу­ду­ще­го Ев­ра­зийс­ко­го со­ю­за. По­нят­но, что доб­ро­со­ве­ст­ное вы­пол­не­ние этих ус­ло­вий проб­ле­ма­тич­но и мо­жет обер­нуть­ся для при­со­е­ди­ня­ю­щих­ся стран тя­же­лы­ми пос­ле­д­стви­я­ми, вплоть до по­ли­ти­чес­кой дес­та­би­ли­за­ции. Прин­цип со­раз­ви­тия поз­во­ля­ет оп­ре­де­лить 3–4 клю­че­вых стра­те­ги­чес­ких про­ек­та раз­ви­тия, ко­то­рые, с од­ной сто­ро­ны, объ­е­ди­нят участ­ни­ков про­ек­та зна­чи­тель­но креп­че, чем все мак­ро­э­ко­но­ми­чес­кие ус­ло­вия вмес­те взя­тые, а с дру­гой, по­мо­гут бо­лее гиб­ко, с уче­том мест­ной спе­ци­фи­ки под­хо­дить к оцен­ке эко­но­ми­чес­кой по­ли­ти­ки каж­до­го из ин­тег­ри­ру­ю­щих­ся го­су­дарств. К сло­ву, в Кир­ги­зии, в от­ли­чие от Бе­ла­ру­си, Рос­сии или Ка­за­хс­та­на, на пер­вом мес­те сто­ят воп­ро­сы пер­вич­ной ре­ин­ду­ст­ри­а­ли­за­ции и дек­ри­ми­на­ли­за­ции об­ще­ст­ва, раз­ру­ше­ния связ­ки меж­ду нар­ко­кар­те­ля­ми и по­ли­ти­чес­ки­ми струк­ту­ра­ми. Без это­го вхож­де­ние стра­ны в ЕЭП мо­жет иметь очень пе­чаль­ные пос­ле­д­ствия для на­се­ле­ния все­го бу­ду­ще­го Ев­ра­зийс­ко­го со­ю­за.

Не­об­хо­ди­мо мак­си­маль­но диф­фе­рен­ци­ро­вать под­хо­ды к ин­тег­ра­ции, ко­то­рые бу­дут при­ме­нять­ся рос­сийс­ким ру­ко­во­д­ством на раз­лич­ных ее нап­рав­ле­ни­ях. Мож­но вы­де­лить пять осо­бых нап­рав­ле­ний ин­тег­ра­ции и пять со­от­ве­т­ству­ю­щих им ин­тег­ра­ци­он­ных про­ек­тов:

• ин­тег­ра­ция с Бе­ла­русью, стро­и­тель­ство и раз­ви­тие Со­юз­но­го го­су­да­р­ства;
• ин­тег­ра­ция со стра­на­ми Цент­раль­ной Азии при осо­бом ста­ту­се Ка­за­хс­та­на и на­це­лен­нос­ти на фор­ми­ро­ва­ние конструк­тив­ных от­но­ше­ний с Аф­га­нис­та­ном – про­ект «Но­вый Сред­ний Вос­ток»;
• ин­тег­ра­ция с кав­ка­зс­ки­ми рес­пуб­ли­ка­ми в рам­ках про­ек­та «Боль­шой Кав­каз»;
• ин­тег­ра­ция с Ук­ра­и­ной в бли­жай­шем бу­ду­щем – на праг­ма­тич­ной ос­но­ве, ис­хо­дя из ин­те­ре­сов на­уч­но-тех­но­ло­ги­чес­кой и про­мыш­лен­ной ко­опе­ра­ции;
• ин­тег­ра­ция с Мон­го­ли­ей с уче­том за­дач фор­ми­ро­ва­ния рос­сийс­ко­го цент­ра ми­ро­во­го раз­ви­тия на рос­сийс­ком Даль­нем Вос­то­ке, обес­пе­че­ния пол­но­цен­но­го при­су­т­ствия Рос­сии и все­го Ев­ра­зийс­ко­го со­ю­за на ти­хо­оке­а­нс­ком по­бе­режье.

У каж­до­го из этих нап­рав­ле­ний есть своя спе­ци­фи­ка. Но об­щей ос­но­вой ра­бо­ты яв­ля­ет­ся на­це­лен­ность на со­раз­ви­тие, на выд­ви­же­ние и ре­а­ли­за­цию сквоз­ных, скреп­ля­ю­щих весь со­юз про­ек­тов.

 

Со­юз­ные про­ек­ты раз­ви­тия

Мат­ри­ца со­юз­ных про­ек­тов раз­ви­тия вклю­ча­ет преж­де все­го три со­зи­да­тель­ные ре­во­лю­ции, спо­соб­ные сра­зу же кар­ди­наль­но из­ме­нить си­ту­а­цию в Ев­ра­зийс­ком со­ю­зе, рез­ко уве­ли­чить ем­кость его внут­рен­не­го рын­ка и соз­дать прост­ра­н­ство для на­ра­щи­ва­ния про­мыш­лен­ных мощ­нос­тей стран-чле­нов.

Матрица союзных проектов развития включает три созидательные революции,
способные сразу же кардинально изменить ситуацию в Евразийском союзе:
градостроительную, полное преодоление энергодефицита, формирование
новой промышленной системы.

Пер­вая ре­во­лю­ция – гра­до­ст­ро­и­тель­ная. Она пред­по­ла­га­ет фор­ми­ро­ва­ние но­вых ти­пов по­се­ле­ний на ос­но­ве сов­ре­мен­ных тех­но­ло­гий, пе­ре­ход от ме­га­по­лис­ной к ланд­ша­фт­но-уса­деб­ной ур­ба­ни­за­ции и соз­да­ние 1000 но­вых (об­нов­лен­ных) го­ро­дов на пост­со­ве­тс­ком прост­ра­н­стве. Эта ре­во­лю­ция фор­ми­ру­ет ко­лос­саль­ный по сво­им масш­та­бам за­каз на про­дук­цию со­вер­шен­но но­вых ли­бо за­губ­лен­ных на пост­со­ве­тс­ком прост­ра­н­стве от­рас­лей про­мыш­лен­нос­ти (ма­ло­э­таж­ное эко­ло­ги­чес­кое до­мо­ст­ро­е­ние, элект­ро­ни­ка, тех­но­ло­гии ав­то­ном­но­го жиз­не­о­бес­пе­че­ния до­мов и по­се­ле­ний и др.).

Вто­рая ре­во­лю­ция – это пол­ное пре­о­до­ле­ние энер­го­де­фи­ци­та на всей тер­ри­то­рии Ев­ра­зийс­ко­го со­ю­за пре­и­му­ще­ст­вен­но за счет опе­ре­жа­ю­ще­го раз­ви­тия ядер­ных тех­но­ло­гий, вклю­чая мо­дуль­ные ма­лые АЭС, соз­да­ния и внед­ре­ния замк­ну­то­го ядер­но­го топ­лив­но­го цик­ла и вы­хо­да на про­мыш­лен­ную вы­ра­бот­ку и при­ме­не­ние тер­мо­я­дер­ной энер­гии. В рам­ках та­кой ре­во­лю­ции дол­жен про­и­зой­ти мас­со­вый ввод в строй расп­ре­де­лен­ных сис­тем ма­лой энер­ге­ти­ки за счет аль­тер­на­тив­ных тех­но­ло­гий (ма­лые ГЭС в гор­ных ре­ги­о­нах, ге­о­тер­маль­ные ус­та­нов­ки и др.). Дан­ная ре­во­лю­ция так­же тя­нет за со­бой це­лый спектр от­рас­лей – от при­бо­ро­ст­ро­е­ния и ма­ши­но­ст­ро­е­ния для нужд са­мой про­мыш­лен­нос­ти до вы­со­ких гу­ма­ни­тар­ных тех­но­ло­гий, свя­зан­ных с ра­ди­о­ме­ди­ци­ной и дру­ги­ми «нет­ра­ди­ци­он­ны­ми» нап­рав­ле­ни­я­ми ис­поль­зо­ва­ния ра­ди­а­ции. escortnavi

Третья ре­во­лю­ция – фор­ми­ро­ва­ние но­вой про­мыш­лен­ной сис­те­мы на собствен­ных на­уч­но-тех­но­ло­ги­чес­ких ос­но­ва­ни­ях, пе­ре­ход в но­вый тех­но­ло­ги­чес­кий ук­лад и раз­ви­тие про­мыш­лен­нос­ти как сред­ства про­из­во­д­ства ми­ро­во­го ка­че­ст­ва жиз­ни на­се­ле­ния. Сю­да же от­но­сит­ся и при­о­ри­тет­ное раз­ви­тие вы­со­ко­тех­но­ло­гич­но­го ма­ши­но­ст­ро­е­ния и – глав­ное – спа­се­ние ави­а­ци­он­ной про­мыш­лен­нос­ти, а так­же дру­гих от­рас­лей, свя­зан­ных с обо­рон­но-про­мыш­лен­ным комп­лек­сом.

При­мы­ка­ют к про­мыш­лен­но-тех­но­ло­ги­чес­кой ре­во­лю­ции, но все-та­ки предс­тав­ля­ют со­бой осо­бое, от­дель­ное нап­рав­ле­ние про­мыш­лен­но­го и прост­ра­н­ствен­но­го раз­ви­тия Ев­ра­зийс­ко­го со­ю­за стра­те­ги­чес­кие транс­по­рт­ные про­ек­ты – трансъ­ев­ра­зийс­кие ма­ги­ст­ра­ли («Транс­сиб 2.0» и в це­лом но­вые транс­по­рт­ные сис­те­мы). Для Ев­ра­зийс­ко­го со­ю­за пот­ре­бу­ет­ся пол­ный спектр транс­по­рт­ной инф­ра­ст­рук­ту­ры, свя­зан­ной не толь­ко с транс­кон­ти­нен­таль­ны­ми пе­ре­воз­ка­ми меж­ду Ат­лан­ти­кой и Ти­хим оке­а­ном, о ко­то­рых все го­во­рят, но и с внут­рен­ни­ми пе­ре­воз­ка­ми, эф­фек­тив­ность ко­то­рых так­же долж­на воз­рас­ти за счет при­ме­не­ния но­вых тех­но­ло­гий (ма­лой ави­а­ции, эк­ра­ноп­ла­нов, ди­ри­жаб­лей и др.).